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这些被特朗普怼过的企业 都出现了这些情况
尽管只有几天就要上任了，但特朗普并没有放弃“推特治国”的打算。
15日，特朗普把推特“炮口”对准了汽车行业：
汽车及其他企业，如果想在美国做生意，必须要重新开始在美国本土建厂。
而在周一出版的德国《图片报》报道中，特朗普“怒怼”德国汽车制造商——宝马、戴姆勒（奔驰母公司）以及大众，称德国车企卖给美国人的车必须在美国本土生产。
特朗普还特别点名警告宝马公司，如果宝马坚持要在墨西哥建新工厂，那他将对出口到美国的宝马汽车征收35%的“边境税”。
周一股市开盘后，大众的股价下跌了2.2％，宝马和戴姆勒的股价也下跌了1.5％。
被特朗普“惦记”上后 ，宝马最先做出回应。
宝马公司发言人表示，汽车生产是面向全球市场的，宝马在美国本土化程度很高，在美国直接和间接雇佣有近7万人。
不过据路透社报道，宝马汽车一名高管表示，宝马公司2019年在墨西哥新建一座新工厂的计划维持不变。
像宝马这么“硬气”的企业毕竟是少数。
外事儿（微信ID：xjb-waishier）注意到，特朗普胜选后怼过的企业巨头并不少，大部分后来都表示“认怂”。
波音公司
波音成为特朗普推特最先炮轰的对象。
去年12月6日，特朗普在推特上抱怨波音为政府打造的新“空军一号”成本太高：
波音正为未来的总统生产全新的747“空军一号”，但成本失控了，超过40亿美元。取消订单！
在特朗普推特发出后第二天上午，波音的股价下挫超过1％，好在下午收盘前有所回升。
遭候任总统批评后，波音很紧张，赶紧发表声明进行辩解。
据说波音公司CEO丹尼斯·米伦伯格事后还特意给特朗普打了个电话，承诺波音会把新一代“空军一号”的造价控制在40亿美元以下。
而据彭博社援引知情人士的消息说，米伦伯格将在今天晚些时候与特朗普会见，主要内容之一就是商讨“空军一号”订单事宜。
不管商讨结果如何，得到波音将控制成本的承诺，特朗普的目的已经达到了。
洛克希德·马丁
在波音之后，另一家军工巨头洛克希德·马丁也被特朗普盯上。
基于洛克希德·马丁的F-35战机项目成本失控，我已经告诉波音可以给F-18“超级大黄蜂”战机报个价。
要知道，作为全球最大的防务承包商，美国政府是洛马公司最大的客户。一旦失去这个客户，洛马将在和波音的竞争中完全处于劣势。
在公司市值一度暴跌40亿美元后，洛马的反应同样迅速。
去年12月23日和今年1月13日，在不到一个月内，洛马CEO玛丽琳·休森两次跑到纽约面见特朗普，保证将降低F-35战机的价格。
休森还向特朗普承诺，洛马与政府的F-35战机合同将会为得州的工厂创造1800个就业机会，在美国其他地方也会创造大量就业机会。
特朗普的“推特治国”策略再次收到奇效。
通用汽车
外事儿梳理发现，除了波音、洛马这类军工企业，车企也频频遭到特朗普的炮轰。
本月3日，美国车企巨头通用汽车“遭殃”：
通用汽车公司正免税为美国经销商提供墨西哥制造的雪佛兰·克鲁兹车型。要么在美国生产车，要么支付大额边境税！
特朗普的推特让通用汽车的股价在开市前下跌了1%。
通用汽车随后回应说，通用在美国销售的汽车绝大多数是在美国本土生产的，只有约2.4%是在墨西哥制造的。
就在今天，据《华尔街日报》报道，通用汽车将宣布在美国至少新增投资10亿美元，预计将创造超过1000个工作岗位。
看来通用也向特朗普服软了。
丰田汽车
日本车企丰田也没能逃过被特朗普“怒怼”的命运。
丰田汽车说要在墨西哥建厂生产出售给美国的卡罗拉车。没门！要么美国建厂，要么交高额关税吧。
消息一出，丰田股价下跌一度超过3%，甚至连累整个东京股市小幅下挫。
丰田汽车总裁丰田章男在接受日本媒体采访时不得不“认怂”，称丰田暂时不打算重新考虑在墨西哥建新厂一事。
几天后，丰田汽车北美区CEO吉姆·伦茨说，丰田计划在今后5年间在美国投资100亿美元！
尽管伦茨称这一计划并非回应特朗普的批评，但在吃瓜群众看来，这就是赤裸裸的向特朗普示好嘛！
不过对特朗普来说，光是批评也不行，适当的时候得给听话的企业点甜头尝尝。
外事儿注意到，福特和克莱斯勒就得到过特朗普的点名表扬。
这事终于发生了，克莱斯勒刚刚宣布了在密歇根和俄亥俄投资10亿美元的计划，将增加200个就业机会。而在上周，福特说他们取消了在墨西哥建新厂的计划，转而扩大在密歇根等美国本土的规模。谢谢你们，福特和克莱斯勒！
通过这些软硬兼施的策略，特朗普在逐渐实现他竞选期间的承诺。
毕竟在竞选期间，特朗普就多次表态要将制造业的就业岗位重新带回美国，作为就业大户的军工企业和汽车行业，自然最容易受到特朗普的“照顾”。
不得不承认，特朗普的这招“推特治国”，效果真是不错。
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